Phân Khối Lớn trên cung đàn S

1290 SUPER DUKE R là chiếc xe mạnh mẽ nhất trong dòng motor Naked-Bike của  KTM . Xe được trang bị khối động cơ xy-lanh kép, xếp hình V-Twin cho tổng dung tích lên tới 1301cc, công suất 180 mã lực, sử hữu ngoại hình đậm chất hầm hố nhưng trọng lượng tổng thể của chiếc xe lại nhẹ hơn những đối thủ cùng phân khúc tới 20 kg, một sự chênh lệch rất lớn và đó chính là một trong những lý do khiến cho chiếc xe này nhìn thì sợ nhưng lái rồi thì sẽ khen. Dưới góc máy tài hoa của NAG SNOWCAT KTM SUPER DUKE 1290R lại càng tăng thêm những góc                                                                                                      Đô Bùi ( pklonS )

      Sau những ngày dài sử dụng cũng như chạy tour cùng bạn bè những cung đường dài thì khi về những thứ ta cần xem xét đầu tiên chính là lốp, '' nhiều người nói lốp xe không quan trọng '' nhưng bậy rồi không có lốp lấy gì bám đường đổ những khúc cua gắt và trên đường ta gặp phải. Và còn vô vàn các lý do khác nữa khiến lốp trở thành thứ quan trọng đầu tiên. Chia sẻ dưới đây sẽ đem đến cho anh em những kinh nghiệm nhìn nhận kĩ càng hơn về tầm quan trọng của lốp. Hình minh họa            Coasting !        Dạng mòn này gọi là "Coasting". Cái này thật ra chẳng có gì phức tạp, nó chỉ là tâm lý của người lái khi vào cua mà thôi. Khi bạn vào cua không đúng tốc độ hoặc thắng trễ quá thì có quá nhiều lực dồn về bánh xe đằng trước. Lúc đó thì sốc bánh phía sau không có đủ lực xuống mặt đường thì lò xo phát loạn lên, không lên xuống theo đúng chu kì để giữ xe ổn định. Khi bạn thấy hình tam giác thế này thì bình tĩnh thắn...

        Chia sẻ những điều cơ bản dành cho những anh em mới, những người muốn bước chân vào thế giới nợ nần này. Bài viết rất hữu ích, hi vọng các anh em đang trong giai đoạn phân vân có thể tìn ra được lựa chọn hoàn hảo cho mình.  Honda MSX        * Nói về phần cc ( dung tích ) của xe cho những bạn mới tập chơi.        Khi bắt đầu gia nhập phân khối lớn thì cái các bạn thắc mắc đầu tiên là dung tích xe bao nhiêu là đủ. Có nhiều người tham cc nhưng xét về lâu dài sẽ phải bỏ lại nhiều thứ khác. Ví dụ như một chiếc xe sử dụng hàng ngày thì dung tích nên là dư đủ ( theo quan niệm của mình ) cho nhu cầu hàng ngày. Tại sao là dư đủ mà không chỉ là đủ, bởi vì ai mà không biết lúc ngồi lên xe sẽ có những khi bạn cảm thấy phấn khích. Đó là khi chữ " dư " trở nên cần thiết, chữ " dư " này sẽ làm cho bạn không cảm thấy người yêu kim loại của bạn nhàm chán, vậy tại sao không chọn một chiếc xe quá mạnh để không bao giờ n...

Sau những chuyến đi tour hay sau một thời gian đều đặn ngày nào cũng đi làm bằng những chiếc motor phân khối lớn và phân khối nhỏ, dưới đây là mình tổng hợp những điều cần lưu ý khi các bạn tự bảo dưỡng cho chiếc xe của mình, để nó hoạt động được trơn tru và an toàn nhất khi mọi người di chuyển. 1.      DẦU. Thay mới cả dầu và lọc dầu ( nếu có ) sau 5000km. Sau khi đổ dầu mới vào, các bạn khởi động trong một vài phút rồi kiểm tra lại.  Nếu thiếu thì đổ thêm. -          Cách kiểm tra dầu. ·         Dùng deep Stick ( que đo ): Dầu chạm đến đỉnh của vạch dấu là được. ·         Dùng cửa sổ nhỏ bên dưới động cơ : Luôn luôn đảm bảo dầu ở mức vạch cao nhất trên cửa sổ báo. -          Luôn chọn đúng loại dầu phù hợp với xe của mình. Muốn biết xe của mình phù hợp với loại dầu nào hãy lên mạng t...