( pklonS ) BÀI VIẾT DÀNH CHO NGƯỜI MỚI !

       Chia sẻ những điều cơ bản dành cho những anh em mới, những người muốn bước chân vào thế giới nợ nần này. Bài viết rất hữu ích, hi vọng các anh em đang trong giai đoạn phân vân có thể tìn ra được lựa chọn hoàn hảo cho mình. 

Honda MSX

       *Nói về phần cc ( dung tích ) của xe cho những bạn mới tập chơi.

       Khi bắt đầu gia nhập phân khối lớn thì cái các bạn thắc mắc đầu tiên là dung tích xe bao nhiêu là đủ. Có nhiều người tham cc nhưng xét về lâu dài sẽ phải bỏ lại nhiều thứ khác. Ví dụ như một chiếc xe sử dụng hàng ngày thì dung tích nên là dư đủ ( theo quan niệm của mình ) cho nhu cầu hàng ngày. Tại sao là dư đủ mà không chỉ là đủ, bởi vì ai mà không biết lúc ngồi lên xe sẽ có những khi bạn cảm thấy phấn khích. Đó là khi chữ " dư " trở nên cần thiết, chữ " dư " này sẽ làm cho bạn không cảm thấy người yêu kim loại của bạn nhàm chán, vậy tại sao không chọn một chiếc xe quá mạnh để không bao giờ nhàm chán ??? Câu hỏi này mình cũng tự đặt cho bản thân khi bước chân vào con đường nợ nần này. Xe quá mạnh đồng nghĩa với việc tiêu hao nhiên liệu và chi phí bảo dưỡng sẽ cao hơn nhiều. Thêm vào đó là việc kiềm hãm chiếc xe ở vẫn tốc thấp sẽ trở thành gánh nặng cho việc sử dụng xe hàng ngày và gây nguy hiểm cho những tay lái trẻ, vậy nên mình nghĩ xe công suất lớn không phù hợp đễ sử dụng làm xe hàng ngày, mà cá nhân mình cũng không thích những xe trên 150 mã lực vì nhiều lí do khác nhau nên mình sẽ không nói nhiều về xe to.

      Thiết nghĩ xe bao nhiêu cũng là đủ. Quan trọng là bạn nài nó như thế nào. nếu khai thác hết được chiếc xe bạn có sẽ vui hơn là một chiếc mà làm bạn sợ. Chúng ta chơi vì đam mê chứ không đam mê ước mơ của người khác.
       Bắt đầu từ 150cc cho đến 250cc không phải là một lựa chọn tồi chút nào. Vì bạn sẽ đỡ tốn thời gian suy nghĩ đến việc đổi xe hơn và thay vào đó là bạn sẽ tập trung cho việc tìm hiểu chiếc xe mình đang có. Cá nhân mình thích 400cc thay vì 600cc và 750cc thay vì 1000cc.

Suzuki GSX R750

       Tại sao lại 400 thay vì 600 ???

       400cc là một phân khúc đẹp. Nó cung cấp đủ sức mạnh dư cần cho 1 nhu cầu sử dụng xe hằng ngày nhưng lại không làm bạn mau chán như 150 hoặc lỡ cỡ như 300cc. Ngược lại 750cc lại mang đến một sức mạnh lớn hơn 600cc nhưng lại không khó thuần như 1000cc.

Honda CB400 Custom

       Hiểu được điều mình muốn không dễ chút nào đúng không ???   

    Trong phân khúc 400cc có rất nhiều xe để bạn chọn mà không phải hối tiếc sau vài tháng sử dụng về việc sao mình không " ráng tí nữa " để tìm xe mạnh hơn. Ví dụ là cb400 trong group có rất nhiều người hỏi xe này. CB400 là một chiếc xe tốt. mang linh hồn tinh khiết và 1 trái tim rất Honda. Xe bền theo năm tháng.Thiết kế không lỗi thời nhưng vẫn có nét hiện đại riêng của mình. Xe đầm và ra dáng xe lớn so với nhiều xe 300cc, 400cc khác. Sử dụng động cơ 4 xi lanh nên rất ngọt và dịu dàng nhưng chi phí vảo dưỡng xe 4 máy lại không rẻ tí nào, ngoài ra còn có Duke 390. Xe này phù hợp với những người yêu thể thao thích năng động vì là xe 1 máy nên xe rất bốc và nhiều torque. Xe nhỏ và nhẹ nên dễ leo lề và linh hoạt hơn CB400 nhiều. Lại 1 máy dễ bảo trì, nhưng bù lại xe không có nườc hậu và tư thế đầm thắm của CB400. Ngoài ra còn có sr400, sr500 của Yamaha.

Yamaha SR400 Custom

    Chỉ nói sơ về 2 3 chiếc trong phân khúc 400cc mà đã có nhiều lựa chọn như vậy thì chắc chắn các bạn sẽ nghĩ ra được nhiều hơn mình nữa. Trong khi đó 150cc đến 250cc có rất rất nhiều lựa chọn khác nhau. quan trọng là các bạn biết mình muốn gì và cần gì là điều quan trọng nhất.
   Từng chạy thử CB125 thì mình thấy 125cc cũng là dư dùng trong 1 số trường hợp. Có chăng là xe này hiện tại khá đắt nên chắc sẽ không có dịp đi lại nữa.
   Giá xe và những dòng cũ mình không rành nên không thể cho các bạn câu trả lời cụ thể từng xe được. Có chút ý kiến mọi người đi ngang ngó đọc chơi tích thêm kinh nghiệm khi đi chọn chiến mã ưng ý cho mình. Không cò ý dạy đời ai cả.

                                                                              Nguyen Long Viet ( pklonS )